镀锌扁钢|热镀锌扁钢|热镀锌扁钢：

西安角钢,西安槽钢,西安工字钢 镀锌扁钢接地网对阴极保护的影响如果镀锌层不破坏或破坏不严重，接地陶的自然电位接近锌阳极的电位。当外加电流阴极保护电位（通电电位1比-i.iov CSE负时，开始漏失阴极保护电流。哈中二期输油瞥道，在阀室安装镀锌圆钢及扁钢作为接地网并与截断阀连接。实际测量管道电位为-1 05V CSE，外加电流阴极保护投用后，30#阴保站阀室处．通电电位l.195V CSE;距离阴保站24公里处3l#阀室，通电电位1 129 V CSE，从电位曲线可以看出，由于阀室接地，该处的电位值仍然正，但它对两侧的阴极保护电位影响不是很大，当然，只有通过测量断电电位才能终确定保护是否充分。在哈中输油管道一期，沿线阀室采用石墨接地模块。短路排除前，电位-0 64V，短路排除后，电位1.116V。该事实也说明，石墨接地模块对阴极保护造成了非常不利的影响，因此，以后的工程中要禁止使用石墨接地模块。需要注意的是，镀锌扁铁接地极尽管在投用初期，对阴极保护的影响不大，但不能代表长期运营后对阴极保护仍然影响不大。如果接地网得不到充分保护，时间长了之后，镀锌层根可能腐蚀殆尽，可能会漏失大量阴极保护电流，其对阴极保护的影响如何，还要通过跟踪调查才能确认。

　日前，钢管条钢事业部鲁宝钢管PQF产线顺利通过法国道达尔公司(TOTAL)API套管产品认证。鲁宝钢管PQF产线具备了向道达尔提供套管、管线管产品的双重供货资质，为进一步开拓国际市场拓宽了道路。

　　道达尔公司是四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，业务遍及130余个国家和地区，涵盖整个石油产业链。该公司对套管、管线管等产品供货要求极为严格，获得其API认证不仅代表产品质量具有国际水平，具备了参与其国际开采项目的供货资质，还对提升企业和产品品牌形象具有极为重要的意义。

　　鲁宝钢管PQF产线于2008年建成投产，是一条具有国际水平的套管、管线管生产线。近年来，在事业部全体系支撑下，鲁宝钢管强化现场管理、严格质量管控，推动制造能力大幅提升的同时，产线体系管理能力不断提高，较好地完成了各项审核任务。2017年至今，共接待国内外用户二方认证35项，其中国外用户24项，审核通过率100%。

马钢低碳汽车用钢成功下线，在钢铁行业EPD平台已发布的EPD碳足迹基础上进一步降碳30%以上，标志着马钢已具备低碳汽车板生产能力，在绿色低碳制造方面再迈关键一步。

　　当前，我国汽车工业正式迈入了化发展新纪元。2023年，我国汽车出口跃居。为落实国家“双碳”目标，响应欧盟碳关税法规CBAM要求，汽车主机厂对于低碳汽车用钢的需求日趋强烈。马钢深入践行低碳发展战略，开展冶金工艺技术创新，努力为客户打造绿色、低碳的汽车板产品。

　　2023年12月26日，马钢与奇瑞共同组建的汽车用钢再生材料联合实验室正式挂牌。“综合考虑试制牌号的代表性，不同工艺流程的减碳潜力，从产品试制到客户端零件应用验证全流程评估，我们选择了奇瑞自制件用 镀锌 高强钢DP600作为低碳汽车板试制牌号。”马钢技术中心主任刘永刚介绍说，本次低碳汽车板产品试制从工艺设计到产品下线，历时8个月，形成了“高转炉流程+大 废钢 比”减碳路径。

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